近日，寰晟电力成功获得了国内头部基金注资。此次融资成功，意味着公司在新能源赛道上开启“狂飙”模式，以多年稳扎稳打的产品经验，推动系统化工程项目落地，发挥有效投资关键作用。

工信部等八部门发布了《关于组织开展公共领域车辆**电动化先行区试点工作的通知》，主要目标及重点任务包括：促进新技术新模式创新应用，加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用，探索新能源车参与电力现货市场实施路径等。

 国泰君安认为，充电桩是支撑新能源汽车市场健康快速发展的重要基础设施建设之一，未来将加速完成向高功率快充的方向技术升级，并加速完成车桩比1:1的目标，从而带动新能源汽车渗透率进一步提高。

国家发改委下发的文件中也提到，到2025年，新建公共机构建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。对分布式光伏装机比例提出要求后，也将进一步推动光储充一体化的落地，扩大光储充一体化装机规模。

寰晟电力经过多年积累，拥有多项创新性技术和自主知识产权，具备较强的科技创新研发能力，实现了硬科技的应用，加上**设备制造，推出高压直挂一体化超级充电站SCS（Super Charging Station）,面向新能源风、光、储、充直流微电网可移动式智慧能源路由器，具备智能、融合、低碳的能源和信息化风光储充配换一体化可移动型超级充电站。

高压直挂一体化超级充电站SCS主要应用场景为矿区、港口、高速公路、社会场站等大功率高电压需求场景。国家及社会越来越重视绿色发展，矿区、港口内作业用车，如矿卡、重卡、装载机、牵引车也正在开展新能源**，“零排放”的纯电动作业车将成为运输的主要工具。寰晟电力的超充集装箱为一体化集成设备，所有模块、配电系统及充电桩均集成于集装箱内，占地面积小，且吊装可移动，一体化预装方案，抵御户外极端复杂天气。

高压直挂一体化超级充电站SCS另一个应用场景是工业园区，能助力传统工业园区转型升级为绿色、低碳、智慧数字化园区。采用“自发自用，余电上网”，光伏发电、储能、充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式，利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务。在用电高峰，光储充一体化电站可给电网供电；逢用电低谷，则给自身或电动汽车充电，起到削峰填谷的作用。充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本，实现峰谷电价套利。

本次完成数千万元融资后，寰晟即将开启新征程，我们将发挥产业资本方的业务协同作用，继续遵从研发为源，依托高校持续研发力量，坚持走科技创新之路，奔赴新能源美好未来。我们将加速布局工业园区、矿区、港口、高速公路服务区等领域的充电桩业务，努力将公司打造成为国内具有综合竞争力的先进能源装备制造企业！

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